Tehnologija žigosanja jeklene pločevine visoke trdnosti je prihodnja razvojna smer

Visoko trdno jeklo se uporablja v avtomobilih zaradi svojih odličnih lastnosti v razmerju tečenja, značilnostih deformacijskega utrjevanja, zmogljivosti porazdelitve deformacij in absorpciji energije udarca. Trenutno visoko trdno jeklo, ki se uporablja v avtomobilskih vtisnjenih delih, vključuje predvsem jeklo, utrjeno z barvo (BH jeklo), dupleksno jeklo (DP jeklo), plastično jeklo, ki povzroča fazne spremembe (TRIP jeklo) in tako naprej. Mednarodni projekt ultra lahke karoserije (ULSAB) naj bi se začel leta 2010. Napredni konceptni model (ULSAB - AVC) 97 % materiala je jekla visoke trdnosti, delež naprednega jekla visoke trdnosti v materialu vozila bo več kot 60 %. %, delež dupleksnega jekla pa bo predstavljal 74 % avtomobilskega jekla.
Serijo mehkega jekla, ki temelji na jeklu IF, ki se zdaj pogosto uporablja, bo nadomestila serija jeklene plošče visoke trdnosti, nizkolegirano jeklo visoke trdnosti pa bo nadomestilo dvofazno jeklo in jeklena plošča ultra visoke trdnosti. Trenutno je uporaba jeklenih plošč visoke trdnosti za domače avtomobilske dele večinoma omejena na strukturne dele in dele nosilcev, natezna trdnost uporabljenih materialov pa je večinoma pod 500MPa. Zato je hitro razumevanje tehnologije žigosanja jeklenih plošč visoke trdnosti pomemben problem, ki ga je treba rešiti v kitajski industriji avtomobilskih kalupov.